Плиты трамвайные 2П 1П по ГОСТ 19231.0-83, ГОСТ19231.1-83

 Трамвайные плиты 1П , 2П, 3П производим по ГОСТ 19231.0-83, армирование по ГОСТ 19231.1-83

Марка плиты	Размеры плиты					Разиер петли, мм	Масса плиты, т
	Ширина	Длина	Толщина	Скос
				x	y
1П 14.15.12	1400	1310	120			90	0,63
1П 14.15.10		1310	100				0,53
1П 14.17.12		1730	120				0,73
1П 14.17.10		1730	100				0,6
1П 14.19.12		1850	120				0,78
1П 14.19.10		1850	100				0,65
1П 14.21.12		2070	120				0,88
1П 14.21.10		2070	100				0,73
1 П 7.14.12	680	1390	120			340	0,28
1П 7.14.10		1390	100				0,23
2П 14.15.12	1400	1310	120	140	70	300	0,55
2П 14.15.10		1310	100	100	50		0,5
2П 14.17.12		1730	120	140	70		0,65
2П 14.17.10		1730	100	100	50		0,58
2П 14.19.12		1850	120	140	70		0,7
2П 14.19.10		1850	100	100	50		0,6
2П 14.21.12		2070	120	140	70		0,78
2П 14.21.10		2070	100	100	50		0,68
2 П 7.14.12	680	1390	120	140	70	340	0,23
2П 7.14.10		1390	100	100	50		0,2
3 П 4.4.8		740	80				0,1

 

 Плиты предназначены:

1П – для путей с деревянными шпалами

2П – для путей с железобетонными шпалами

3П – для путей с обоими видами шпал

Плиты толщиной 120 и марки 3П толщиной 80 рассчитаны на нагрузку 30 тонн.

Коэффициент динамичности 1.2, модуль деформации 50МПа

Технические характеристики:

Бетон В 30, коэффициент вариации бетона не более 8%

Морозостойкость и водоустойчивость зависит от температуры эксплуатации:

До минус 5 – F 100, W2

От минус 15 до минус 5 – F 150, W4

Ниже минус 15 – F 200, W4

Водопоглощение не более 5 %

Толщина защитного слоя 25 мм.

Вяжущее – портландцемент без добавок или с добавками до 5%

Щебень – крупность зерен не более 20мм

Плиты в основном производят без петель, в ряде случаев разрешается производить с петлями.

Особые требования предъявляют к отклонениям геометрических размеров:

По длине - =/- 5 мм

По ширине =/- 3 мм

По толщине =/- 5 мм

По толщине защитного слоя +/-3 мм

Для плит высшей категории отклонения предельные  +/- 3 мм

Для всех плит:

Отклонение от прямолинейности граней не более 3 мм

Разность диагоналей не должна превышать 10 мм

Плиты разрешено укладывать только при достижении бетоном проектной мощности.

Плиты покрытия трамвайных путей можно укладывать на необособленное, обособленное и самостоятельное земляное полотно.

Трещины не допускаются за исключением усадочных не толще 0.1 мм, не длиннее 5 см.

Транспортировка и хранение:

При транспортировке прокладки кладутся поперечно , толщина не менее 25 мм. Расположены ст строго по вертикали на расстоянии 25 мм от длины ее торца

Хранение:

Толщина прокладок: 100 мм – при грунтовом основании

                                         50 мм – при жестком основании

 

Высота штабеля – не более 1.5 м

Сбыт ЖБИ ( 343) 263-20-16, 263-20-39 its_24@mail.ru